Fakten und Zahlen

Wir haben ein typisches Fahrzeug eines Anbieters aus Bayern getestet und mit dem Elektrofrosch verglichen. Machen Sie sich ein Bild auf Basis der realen Daten.

Die in diesem Abschnitt beschriebenen Angaben sind Gegenstand von Gesetzen und Regelungen, die sich ändern können. Wir bedanken uns bei www.ebiketuningblog.de für die Arbeit, diese Infomationen zusammengetragen zu haben. Auch bei pedelecforum.de finden sich wertvolle Hinweise zu diesem Thema. Die rechtliche Regelung für Elektrofahrzeuge in Deutschland beschreibt die maximale Dauerleistung (Nenndauerleistung) eines Fahrzeugs. Die Maximal-Leistung kann aber dennoch deutlich höher liegen. Es sind derzeit keine EU weiten Begrenzungen hinsichtlich dieser Spitzen-Leistungen geregelt. Hier kommt es auf die Komponenten und deren Zusammenspiel für einen sicheren Betrieb an. Die Leistungsangabe im COC von zB. 3.9kW (Modelle BASIS, BIG) bezieht sich auf die Nenndauerleistung. Die Nenndauerleistung beschreibt den Mittelwert der Leistung, die ein Elektro-Motor über einen Zeitraum von 30 Minuten abgeben kann. Hierbei müssen gesetzlich vorgegebene maximale Temperaturanstiege eingehalten werden. Die maximale Spitzenleistung ist in der EU gesetzlich unbegrenzt bzw. nicht geregelt. Es obliegt hier dem Hersteller, für einen sicheren Betrieb zu sorgen. Die augenblickliche Leistung eines Motors ist nicht begrenzt oder definiert. Die allein rechtlich maßgebende Leistungsangabe ist die Nenndauerleistung, die in für die Erteilung des COC Zertifikats notwendigen Tests unter Test-Bedingungen des Herstellers ermittelt wurde und die von geprüften Gutachtern bestätigt wurde. Die Angaben auf der Webseite von Elektrofrosch Berlin beziehen sich also auf die Daten im COC einerseits, sowie auf die außerhalb von Testbedingungen von echten Kunden im harten Alltagseinsatz erzielten und gemittelten, unter den jeweiligen Bedingungen typischen Leistungswerte andererseits. Es ist sichergestellt, dass sich die Leistungswerte unserer Fahrzeuge stets im rechtlichen definierte Rahmen bewegen.

Ja und nein. Zwar ähneln sie im Aufbau vergleichbaren Fahrzeugen. Aber es werden andere Komponenten verbaut. Weiterhin haben wir durch unsere guten Beziehungen Exklusiv-Verträge. Unsere Fahrzeuge kann man auch nur bei uns kaufen. Elektrofrosch Berlin handelt als Generalvertretung für die in Deutschland verkauften Elektrolastendreiräder VT5 der Firma Volta Motor Türkei. Die Fahrzeuge werden unter den Modellnamen BASIS, BIG und PRO vertrieben. Der Hersteller bestätigt, dass die technischen Daten im EU COC Zertifikat mit den Bauteilen des VT5 übereinstimmen. 1.) Es ist ein Elektromotor mit einem sog. Nominalwert (oder Nenndauerleistung) von 3,9 kW verbaut. Es liegt in der Natur der Technik von Elektromotoren, dass unter verschiedenen Testbedingungen unterschiedliche Leistungswerte gemessen werden können. Siehe dazu Abschnitt zum Thema Motor-Leistung. 2.) Des Weiteren sind durch die Möglichkeit einer Untersetzung auch Steigungen von ca. 30% möglich. 3.) Durch das hervorragende Zusammenspiel unserer Komponenten erreichen wir außergewöhnliche Leistungswerte, die uns in diesem Segment konkurrenzlos machen. 4.) Die im COC angegebene Geschwindigkeit von 40km/h entspricht einem Mittelwert und basiert auf dem für die Erteilung des COC Zertifikates durchgeführten und von Prüfern bestätigten Testergebnissen. Geschwindigkeiten von 37-45km/h und mehr sind unter unterschiedlichen Bedingungen möglich. Diese Angaben werden regelmäßig von Kundenberichten gestützt. Für das Modell Light gilt ebenfalls, dass nur wir Ihnen dieses leistungsfähige Fahrzeug anbieten können. Auch hier bekommen Sie für Ihr Geld mehr Leistung als bei vergleichbaren Fahrzeugen anderer Anbieter.